From a5f1c8b7df63092f6e83d8b0cb80546f1a611f61 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Clement AUGER Date: Wed, 11 Oct 2023 14:21:49 +0200 Subject: [PATCH] fix: indentation --- data/i18n/models/CH-fr.yaml | 16 ++++++++-------- 1 file changed, 8 insertions(+), 8 deletions(-) diff --git a/data/i18n/models/CH-fr.yaml b/data/i18n/models/CH-fr.yaml index 025a70d28..fc6da5983 100644 --- a/data/i18n/models/CH-fr.yaml +++ b/data/i18n/models/CH-fr.yaml @@ -669,13 +669,13 @@ transport . prendre moins l'avion: Découvrez quelles destinations sont accessibles en train depuis chez vous : [Chronotrains](https://www.chronotrains.com/fr); [CFF (sbb.ch)](https://www.sbb.ch/fr/) ; [Interrail](https://www.sbb.ch/fr/loisirs-et-vacances/trains-excursions/interrail.html) - L'avion a une empreinte importante sur le climat. + L'avion a une empreinte importante sur le climat. - Elle ne se limite pas aux seules émissions de CO₂. L'empreinte réelle de l'avion est estimée à au moins 2x celle du CO₂ émis par la combustion de kérosène, du fait d'un effet de forçage radiatif. Pour plus de détails, vous pouvez vous référer aux explications de myclimate. + Elle ne se limite pas aux seules émissions de CO₂. L'empreinte réelle de l'avion est estimée à au moins 2x celle du CO₂ émis par la combustion de kérosène, du fait d'un effet de forçage radiatif. Pour plus de détails, vous pouvez vous référer aux explications de myclimate. - L'empreinte réelle de l'avion est estimée à au moins 2x celle du CO₂ émis par la combustion de kérosène, du fait d'un effet de forçage radiatif. + L'empreinte réelle de l'avion est estimée à au moins 2x celle du CO₂ émis par la combustion de kérosène, du fait d'un effet de forçage radiatif. - Le [calculateur transport de myclimate](https://co2.myclimate.org/fr/calculate_emissions) permet de visualiser cette empreinte et la comparer aux autres moyens de transport. + Le [calculateur transport de myclimate](https://co2.myclimate.org/fr/calculate_emissions) permet de visualiser cette empreinte et la comparer aux autres moyens de transport. aller plus loin: | ## Forçage radiatif total @@ -778,13 +778,13 @@ transport . boulot . commun: description: | Quand c'est possible, prendre les transports en commun ou légers (marche à pied, vélo, trottinette ...) pour aller au travail réduit notre empreinte climatique, mais améliore aussi notre qualité de vie. - A Genève, 45% des déplacements pour le motif "travail" sont effectués en voiture ou en deux-roues motorisés (MRMT 2021), la plupart du temps par des personnes seules dans leur voiture. C'est ce qu'on appelle l'auto-solisme. + A Genève, 45% des déplacements pour le motif "travail" sont effectués en voiture ou en deux-roues motorisés (MRMT 2021), la plupart du temps par des personnes seules dans leur voiture. C'est ce qu'on appelle l'auto-solisme. - En plus d'émettre beaucoup de gaz à effet de serre cet auto-solisme détériore la qualité de l'air de nos villes et donc notre santé, encombre les voies urbaines et crée de la pollution sonore. + En plus d'émettre beaucoup de gaz à effet de serre cet auto-solisme détériore la qualité de l'air de nos villes et donc notre santé, encombre les voies urbaines et crée de la pollution sonore. - > A titre d'exemple les bouchons représentent, dans le canton de Genève, par an et par personne [133 heures perdues](Geneva traffic report | TomTom Traffic Index) soit environ 6 jours. + > A titre d'exemple les bouchons représentent, dans le canton de Genève, par an et par personne [133 heures perdues](Geneva traffic report | TomTom Traffic Index) soit environ 6 jours. - >💡 Le saviez-vous ? Le canton et plusieurs communes subventionnent les vélos mécaniques, électriques, cargo, pliants, etc. [Calculez votre aide 🚲️ en 3 clics]( Subventions vélo | ge.ch ). + >💡 Le saviez-vous ? Le canton et plusieurs communes subventionnent les vélos mécaniques, électriques, cargo, pliants, etc. [Calculez votre aide 🚲️ en 3 clics]( Subventions vélo | ge.ch ). transport . seuil d'activation boulot: description: |