说到价值投资？你的印象是什么？
- 买到好股票
- 然后握著不动
让我们先聊聊一下其他话题吧，先不谈股票，我们先谈其他的。
其实，要我说呢。其实我觉得价值投资这门学问，更像是租车去旅行。
怎么说呢？
你投资股票，其实是买了上市公司的一小部分。你并不实际在里面工作，而上市公司赚了钱，股票增值了，你手上的股票股票也涨了。
有点是你租了一台车，搭上去，财富也跟著飞上去。（你买了茅台的一手股票，茅台翻倍了，你的资产也翻倍了）
但是公司如果经营成果差 = 车坏了。你的财富不但不能飞起来，反而你得跟著负担修车的钱，亏了！
市面上价值投资这门技术为什么那么难学的原因，其实是这样的：
你能买到的那些价值投资的书，有一半呢，其实是一堆不会开车的人，跟你描述 F1 传奇赛车手怎么开车，他们的车会扬起什么烟，他们曾经买过什么样的跑车，用什么样的方式过弯。
于是你按照他们的方式买入书里面的跑车，结果发现那车已经过气 30 年了，根本现在跑不动...
至于过弯的技巧呢？抱歉，现在政府禁止人们这样开车，而且书中讲的抄捷径的小路，可能现在已经被封起来了。(投资大师的传记)
另外一半的书呢？则是汽车零件百科，书里面介绍里面了 20 种零件，每一章的零件作者都跟你说很重要。点火器很重要，火星塞很重要，滤油器很重要，离合器很重要。也举了 20 台以上的车，跟你说各自都是因为这个零件，所以这台车跑出来的效能才这么厉害的。（讲解财报指标的书籍）
结果是你看完这些书以后，还是不知道要挑哪一台车好，也无法鉴定这车上的零件到底好不好。
最后就觉得投资股票真的好难...。
一般人会觉得开车（价值投资）很难。
其实是因为
- 不知道自己要开去哪里。（设定自己理想的投资成绩：比如 2 年投报率 30-50%）
- 既然不知道自己要开去哪里，所以自然不知道要挑什么车开（选公司），以什么要的方式开（投资持有的方法）。
这样说好了。如果你要租车横越美国。打算在旧金山租台车开去波士顿。
你肯定会去挑一台能够开很远的车，比如说本田的车，如果你车上要载更多的人，那么肯定会去挑休旅车。
如果你这一趟是要去逛森林，那么可能会去租台越野车。
不可能去租台法拉利跑车。租台法拉利跑车，可能路过那些泥泞的路，直接就抛锚了。也不可能租台特斯拉，因为森林里面一定没有电桩。
投资股票也是这个道理。其实市场上的景气循环也是这样，在天气下雨（经济不好）时，你不可能还开跑车（高速成长股）去长期公路旅行吧，肯定翻车的。
那么每台车的特性也不一样。所以出行租车的需求，肯定是看天况，还有你的目的地远近！
再来，既然只是租车。一般人实在没有太大理由与功夫，去了解每一个零件背后的运作原理（因为你也不可能改车嘛）。也没有道理去模仿 F1 赛车手的开车方式。
一般人需要的只是去大致上了解车是怎么样运作的，选应该可以载你到目的地的车，确保不会挑到中途就抛锚的车，然后不要频繁跳车，这样确保大概率能到达你要的目的地。
其实投资股票就只是同样的道理：
- 确定你的投资目标 （设定 1-2年投报率）
- 挑选适合你目标的股票
- 懂一定的财务原理，不要买到烂股票
- 不随著大众的情绪，频繁进出股票市场
这样就能确保大概率可以赚到钱。
i.e. 现在你知道为什么股票市场七赔二平一赚了吧？绝大多数人这辈子没开过车没领过驾照，第一次开车就听信哪台跑车很牛逼，租了去开泥路，然后就撞车卡在山谷了（买到地雷股套牢）....
更多人不是这样理解股票市场，以为股票是用来炒的，在里面杀进杀出十年，还是一分钱都没赚到。还以为股票是靠"反覆进场练习"精进的。
其实，投资股票能不能赚钱。只有一小部份是运气，大概率是与你能不能想明白这些道理，并且抓到好的时机点精准买进有关的。
在投资世界里面，很多人是因为搞不明白 "投资" 与 "投机" 的差别所受伤的。
如果我们将 "投资" 比喻是租车去旅行。那么投机就像在公路上频繁跳车一样，看到哪台开的快就跳上哪台车。
有一定概率你可能会抢先到终点站，但有更高的概率会在频繁的换车当中，摔到路上。或者不小心跳到烂车上，直接被套牢。
会出事也是必然的：你跳车前先研究过这台车的性能吗？还是只刚刚看到这台车超了你车就马上跳上去？
这里提供一个比较表，当你认为自己在 "投资" 一项标的时，可以参考比较，并思考自己是在"投资"还是"投机"？