-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 1
/
Copy pathhistory3.htm
57 lines (57 loc) · 4.45 KB
/
history3.htm
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
<meta charset='utf8'>
<title>2/2 XX века в истории электрокаров</title>
<link href="css/normalize.css" rel="stylesheet">
<link href="css/common.css" rel="stylesheet">
</head>
<body>
<nav>
<span>Электрокары</span>
<ul>
<li><a href="index.htm">Главная</a></li>
<li class='current'><a href="history.htm">История</a></li>
<li><a href="tecnologies.htm">Технологии</a></li>
<li><a href="perspectives.htm">Перспективы</a></li>
<li><a href="tesla.htm">Tesla</a></li>
<li><a href="bmw.htm">BMW</a></li>
<li><a href="russian.htm">В России</a></li>
</ul>
</nav>
<div id="content">
<h1>2/2 XX века в истории электрокаров</h1>
<div id='description'>
<img src="img/1973_GM_electric_car.png" style="float:right; margin:20px 0 20px 30px;" />
<p>Возрождение интереса к электромобилям произошло в 1960-е годы из-за экологических проблем автотранспорта, а в 1970-е годы и из-за резкого роста стоимости топлива в результате энергетических кризисов.</p>
<p>Однако после 1982 года интерес к электромобилям снова спал. Это было вызвано резким изменением конъюнктуры на нефтяном рынке и слабыми эксплуатационными показателями опытных партий из-за недостатков химических источников энергии.</p>
<p>В начале 90-х годов штат Калифорния был одним из самых загазованных регионов США. Поэтому Калифорнийским Комитетом Воздушных Ресурсов (CARB) было принято решение — в 1998 году 2 % продаваемых в Калифорнии автомобилей не должны производить выхлопов, а к 2003 году — 10 %. Компания General Motors отреагировала одной из первых и с 1996 года начала серийный выпуск модели EV1 с электрическим приводом. Некоторые автопроизводители также начали продажи электромобилей в Калифорнии. Основной массой пользователей EV1 стала голливудская богемная публика. Всего с 1997 года в Калифорнии было продано около 5500 электромобилей разных производителей.</p>
<p>Затем требование нулевой эмиссии было заменено на требование низкой эмиссии. Почти все произведённые электромобили в 2002 году были изъяты у пользователей и уничтожены (только Toyota оставила некоторым владельцам электрические RAV-4). В качестве причины называлось окончание срока службы аккумуляторов. GM отказала арендаторам EV1 в предложении выкупить электромобили. Также GM скрывала от них намеренность уничтожить изъятые EV1. Подробно об этой истории рассказывается в научно-популярном фильме 2006 года «Кто убил электромобиль?» (англ. <i>Who killed electric car?</i>).</p>
<div id="page-nav">
<a href="history2.htm" class="btn btn-left">← 1/2 XX века</a>
<a href="history4.htm" class="btn btn-right">XXI век →</a>
</div>
</div>
</div>
<style type="text/css">
.btn {
-webkit-border-radius: 9;
-moz-border-radius: 9;
border-radius: 9px;
font-family: Arial;
color: #ffffff;
font-size: 16px;
background: #5585e6;
padding: 10px 20px 10px 20px;
text-decoration: none;
margin-bottom: 30px;
}
.btn:hover {
text-decoration: none;
}
.btn-right{float: right;}
.btn-left{float: left;}
#page-nav:after{clear: both;}
</style>
</body>
</html>